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河南三項政策支持多式聯運發展 多式聯運項目做好獎1000萬

來源:大河報   發布時間:2017/11/22 10:26:38 【字體: 打印
  □記者田園劉瑞朝


  核心提示|剛剛過去的5年,河南省交通運輸成就非凡,全省交通網絡總里程已達27.45萬公里,一個內捷外暢的現代綜合交通運輸體系逐步形成。在這片熱土上,依托自貿試驗區制度優勢,破解國際物流連貫性運輸難題,量身打造可借鑒的多式聯運“河南方案”,可以說正逢其時。


  11月8日,省政府新聞辦召開新聞發布會。為支持河南多式聯運發展,省交通運輸廳同時公布三項惠政:開展省級多式聯運示范工程、在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱、河南省高速公路對運輸國際標準集裝箱車輛實施車輛通行費70%優惠。


  物流企業多式聯運做得好最高獎勵1000萬


  一個“真金白銀”的大禮包將送給全省貨運物流服務企業,記者從新聞發布會上了解到,結合我省的區位、交通、產業三大優勢,省政府為省級多式聯運示范工程量身打造出“河南方案”。


  根據我省出臺的《關于開展河南省多式聯運示范工程的通知》,我省將開展兩批示范工程,每批實施周期不超過兩年,第一批計劃評選項目20個,每個示范項目最高補助資金1000萬元。目的是打造出易操作、周期短、效果好的多式聯運示范工程,引領我省多式聯運發展。


  哪些企業可以申報呢?記者了解到,開展相關業務1年以上,擁有兩種及以上運輸方式,具有充足穩定的貨源,具備良好多式聯運業務基礎或發展前景的有關企業,可申報“河南省多式聯運示范工程”。


  “河南自貿區的特色定位是‘兩體系一樞紐’,通過自貿區在多式聯運方面的先行先試、制度創新,將我省建設成為貨物流通最快最好的國際性物流中心。”省交通運輸廳副廳長唐彥民表示,預計到2020年,我省的多式聯運標準規范體系初步建立,標準化運載單元的使用率大幅提升,信息開放與共享的程度有所突破,集疏運體系更加完善,公鐵、空鐵、鐵海等聯運模式應用更加廣泛,多式聯運龍頭企業數量大幅增加。


  全國首家!河南在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱


  2010年以來,全國道路危險貨物運輸引起的6起重特大事故中,3起事故是罐車遭到碰撞造成的罐體破損、液體泄漏危化品,我省更是危險品運輸大省。


  相比之下,罐式集裝箱是一種安全性高、事故危害小、高效便捷的運輸工具。在我國的公路運輸中,危險貨物使用罐式集裝箱比例不足10%。而歐盟、美、日等國家和地區已經立法強制推廣使用罐式集裝箱。


  記者從新聞發布會上了解到,在充分調研論證后,河南將在全國率先出臺推廣使用罐式集裝箱。通過推廣使用,提高危險品運輸安全性,降低事故率,推動液體危險貨物公、鐵、水聯運。


  目前,我省共有易燃、劇毒和強腐蝕液體危險貨物運輸罐車2940輛。對于企業,將采用階梯式補助標準,鼓勵提前更新,更新越早補助標準越高。


  具體標準為:提前3年及以上更新的,每車補助4萬元;提前2年更新的,每車補助3萬元;提前1年更新的,每車補助2萬元。該政策從11月7日起開始執行,為期兩年。


  河南高速發“禮包”運輸國際標準集裝箱車輛走高速打3折


  發展多式聯運,重點是標準化集裝箱的使用。


  國際標準集裝箱有統一的規格、尺寸、載重,可在多種運輸方式之間快捷轉換,實現多式聯運,提高運輸效率,降低物流成本。從明年1月1日至明年年底,我省將對運輸國際標準集裝箱車輛實行高速公路通行費優惠70%,優惠期限暫定一年。


  根據規定,車輛通行費優惠需要運輸符合《集裝箱分類、尺寸和額定質量》規定的20、40、45英尺國際標準集裝箱并使用非現金支付,在河南自由貿易試驗區鄭州片區、開封片區、洛陽片區指定收費站出入,且合法裝載國際標準集裝箱。


  據了解,我省現有國際標準集裝箱運輸車輛行駛路徑集中在鄭州周邊、京港澳高速全線、連霍高速鄭州以東路段。經調研測算,政策實施后3個月或者更短時間內,貨運車主、物流企業將受益。


  記者還從發布會上了解到,自2017年8月1日起,河南在全國率先實施了高速公路貨車分時段差異化收費政策。實施3個月以來,享受優惠政策的貨車達642.61萬輛次、優惠金額8149.21萬元。
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